Россия и электромобили: перезагрузка

C 1 февраля в России обнуляются ввозные пошлины на легковые электромобили. С этого момента некоторых из нас больше не будет беспокоить рост цен на бензин и дизель. Kolesa.Ru советуют, на какие электрокары стоит обратить внимание в свете изменений в таможенном законодательстве.

BMW i3

Первый серийный электромобиль немецкого производителя успел наделать шуму в Европе еще до начала продаж. Более 8 тысяч предзаказов было оформлено задолго до старта производства модели в Лейпциге. Новый i3 ярчайшим образом иллюстрирует то, как будут выглядеть автомобили будущего. Футуристичная внешность в сочетании с максимальной экологичностью – именно то, что хотят видеть европейские потребители.

Однако в России покупатели машин совсем другие. Если для Европы 30 тысяч евро сумма вполне себе среднестатистическая, то в представлении наших автолюбителей, машина за эти деньги должна быть, как минимум большая и солидная. Но выручить модель может имидж премиального BMW, за который в нашей стране готовы простить и серьезный ценник, и отсутствие бензобака.

Цена: 30 680 евро (1 415 000 рублей).*

Запас хода: 160 км.**

Максимальная скорость: 150 км/ч.

Время до полной зарядки батареи: 8 часов.

За эти же деньги: Lexus IS, Volvo XC70.

* здесь и далее по курсу ЦБ РФ на 24.01.2014.

** здесь и далее запас хода в идеальных условиях.

Nissan LEAF

Как ведет себя LEAF в условиях активной городской еды, узнаете в нашем тест-драйве, нажав на фотографию.

Наверное самый узнаваемый и известный электромобиль в мире. В 2011 году Leaf признали автомобилем года в Европе. Модель сейчас занимает около 45% всего мирового рынка электрокаров и в ближайшее время серьезных конкурентов ему не предвидится, хотя бы по тому, что он предлагается значительно дешевле других машин на электричестве.

Nissan Leaf безусловно обладает наибольшим потенциалом на нашем рынке среди электрокаров. Во-первых, модель, в отличие от большинства «зеленых» автомобилей, по размерам соответствует представлению россиянина о полноценном автомобиле. Во-вторых, статус самого популярного электромобиля в мире говорит об отсутствии у модели "детских болезней" и об опыте ниссановцев в ремонте и обслуживании Leaf. По крайней мере, за рубежом.

Цена: 24 000 евро (1 106 000 рублей).

Запас хода: 160 км.

Максимальная скорость: 150 км/ч.

Время до полной зарядки батареи: 8 часов.

За эти же деньги: Kia Sorento, Citroen DS5.

Chevrolet Volt

Стоит отметить, что модель не является полноценным электромобилем в привычном понимании этого слова. Нет, Volt тоже ездит на электричестве и также как и все электрокары не может делать это долго. Вот только Вольт может еще и вырабатывать энергию, а не только ее потреблять. Но делает он это с помощью привычного двигателя внутреннего сгорания, который, однако, не учавствует напрямую в движении автомобиля, а только заряжает аккумуляторы. Так что правильно называть эту модель «последовательный гибрид».

Вот только распространяются ли беспошлинный ввоз в Россию на такой вид автомобилей, мы не знаем. Если все-таки «да», то рискнем предположить, что именно Volt сможет стать новым флагманом электромобилей на нашем рынке. Ведь наличие "страховки" в виде бензогенератора поможет не зависеть от одной батареи и не бояться остаться в дороге совсем без топлива.

Цена: 38 300 евро (1 766 000 рублей).

Запас хода: 60 км (на электротяге), 500 км (с использованием генератора).

Максимальная скорость: 161 км/ч.

Время до полной зарядки батареи: 4 часа.

За эти же деньги: BMW 420i, Jeep Wrangler.

Tesla Model S

В последнее время ни об одной модели не ходило столько разговоров, сколько об этом премиальном американском седане. Model S стал безусловно одним из самых главных и обсуждаемых трендов в автомобильном мире, что логично привело к номинированию последней на звание «Автомобиль года в Европе». И по нашему скромному мнению Tesla имеет наибольшие шансы стать обладателем престижного титула.

По слухам в России уже есть несколько владельцев таких автомобилей. И можно быть уверенными, что их станет больше. И дело здесь не в экологичности машины или ее динамических характеристиках. Просто, одной из главных причуд богатых людей является желание купить то, чего нет у других, а если это еще и комфортное, быстрое и красивое средство передвижения, то выбор кажется очевидным.

Цена: 62 400 USD (2 124 000 рублей).

Запас хода: 425 км.

Максимальная скорость: 201 км/ч.

Время до полной зарядки батареи: 15 часов.

За эти же деньги: Chevrolet Camaro, Kia Quoris.

Renault Zoe

Как и большинство электрокаров, французский «малыш» обладает весьма футуристичным дизайном, но при этом вполне похож на полноценный автомобиль. С такой нестандартной внешностью автомобиль точно не затеряется в серой массе одинаковых малолитражек, заполонивших улицы европейских мегаполисов.

С российским перспективами модели все обстоит гораздо сложнее, в основном из за стандартных проблем всех машин на электричестве, вроде малого запаса хода, отсутствия возможности нормально подзарядиться и абсолютного неприятия низких температур. Но инфраструктура, надеемся, будет развиваться, как и технологии в области емкости батарей. И если вам все-таки позарез захотелось купить электромобиль, хэтчбек Zoe гораздо боле предпочтительный вариант нежели официально продающийся у нас Mitsubishi i-MiEV. Он красивее, новее и даже немного дешевле, хотя фактор цены далеко не самый определяющий при покупке машины на батарейках.

Цена: 21 250 евро (980 000 рублей)*.

Запас хода: 210 км (в идеальных условиях).**

Максимальная скорость: 135 км/ч.

Время до полной зарядки батареи: 9 часов.

За эти же деньги: Toyota Camry, BMW 118i.

ИНФОРМАЦИЯ KOLESA.RU