Свечи менять – не щи лаптем хлебать

Несмотря на кажущуюся простоту, свечи зажигания представляют собой технически сложный продукт. Их замена – далеко не такая простая процедура, какой представляется на первый взгляд.

Существует несколько типичных признаков, по которым можно определить неисправности в работе свечей зажигания. Среди них - повышенные вибрации при работе двигателя; потеря мощности и плохая тяга; проблемы с запуском двигателя, особенно в холодную погоду;  пропуски зажигания и горящая лампочка check engine на приборной панели. При этом данные признаки могут быть связаны не только и не столько с неисправностями свечей. Точно определит причину лишь профессиональная диагностика.

Сервисмены придерживаются определенного порядка действий при замене свечей зажигания. Первым делом проводится внимательный осмотр моторного отсека и двигателя на предмет наличия общих неисправностей. Далее смотрим, цела ли проводка системы зажигания, отсоединяем разъемы и оцениваем состояние контактов и проводов. После этого удаляются грубые загрязнения в области размещения свечей и очищаются посредством сжатого воздуха отложения и загрязнения в колодце свечи. Только после этого можно приступать непосредственно к демонтажу самой свечи и выкручивать старый компонент.

При установке новых свечей необходимо быть предельно аккуратным - если свеча случайно упала на твердое покрытие, ее уже нельзя использовать из-за возможного повреждения изолятора. Новая свеча сначала вкручивается вручную, а затем затягивается с помощью динамометрического ключа. Предварительно на ключе необходимо установить нужный момент затяжки, указанный на коробке свечи либо в специальных сервисных инструкциях.

Среди самых распространенных ошибок при замене свечей встречаем следующие. Например, при неаккуратном монтаже, когда свечи кидают в свечные колодцы, может быть нарушен зазор между электродами. При закручивании без динамометрического ключа из-за перетяжки нередко происходит внутреннее повреждение изолятора свечи. В этом случае возможно падение в камеру сгорания частиц керамики, следствием чего станут задиры в цилиндрах, прогары клапанов и т. д.

В некоторых современных двигателях несоблюдение момента затяжки может привести к некорректному позиционированию свечи в камере сгорания и снижению эффективности работы двигателя. Но самое опасное при установке свечей – повреждение резьбы головки блока. Не избежать сложного и дорогого ремонта. А в современных двигателях с непосредственным впрыском такой ремонт зачастую будет невозможен – придется купить новую головку блока.

При подключении высоковольтных проводов к свечам порой путают их порядок – это может повредить детали двигателя, сжечь компоненты и даже привести к пожару. Из-за попадания несгоревшего топлива в выпускную систему появляется риск выхода из строя дорогостоящего катализатора.

 Подробнее: http://110km.ru

Автозапчасти для иномарок

АВТОЗАПЧАСТИ РЕНО 

АВТОЗАПЧАСТИ ПЕЖО 

АВТОЗАПЧАСТИ СИТРОЕН 

АВТОЗАПЧАСТИ ФИАТ 

АВТОЗАПЧАСТИ НИССАН

АВТОАПЧАСТИ ТОЙОТА 

АВТОЗАПЧАСТИ МИЦУБИСИ

АВТОЗАПЧАСТИ ШКОДА